Avantajele pieselor originale: Bujiile incandescente

Ştiaţi că?

În motoarele Diesel, carburantul este injectat la presiuni mari, în cilindru, unde este amestecat cu aerul comprimat, fierbinte, iar apoi este ars? Pentru pornirea la rece, bujia incandescentă are rol de element activ de încălzire.

Bujia incandescentă este poziţionată, în mod normal, lângă duza injectorului, pătrunzând circa 3-8 mm în cilindru? La vârful acesteia se ating temperaturi de circa 1.100°C.

Bujiile incandescente controlate electronic ating în 1-2 secunde temperatura necesară pentru a aprinde carburantul? Bujiile incandescente cu auto-reglare, întâlnite în principal la autovehiculele mai vechi, au nevoie de mai mult timp (timp de preincandescenţă).

După ce motorul a pornit, bujiile incandescente continuă să acţioneze ca şi elemente de încălzire, pentru un timp de până la trei minute, pentru a asigura condiţii favorabile de aprindere, în timpul fazei de încălzire a motorului?

Bujiile incandescente sunt conectate în paralel, astfel încât, în cazul defectării uneia dintre ele, să nu fie împiedicată funcţionarea corectă a celorlalte? Totuşi, bujiile incandescente defecte pot afecta performanţele de pornire la rece, motiv pentru care ar trebui înlocuite cât mai repede posibil.

Bujiile incandescente originale…

…sunt optimizate special pentru motoarele modelelor noastre, conform specificaţiilor indicate de ingineri.

…asigură un consum optim de carburant şi emisii scăzute în timpul fazei de pornire.

…menţin funcţionarea silenţioasă încă de la pornirea motorului.

…reduc riscul formării de rugină și zgură. Se previne astfel formarea depozitelor pe bujiile incandescente, ceea ce le permite să fie deşurubate uşor, chiar şi după o perioadă lungă, fără a deteriora filetul sau chiar blocul motor.

…sunt foarte subţiri, având în vedere că spaţiul disponibil pentru instalare este restricţionat, şi cu toate acestea, sunt foarte rezistente.

…au o durată de viaţă îndelungată şi astfel sunt economice.

Avantajul Pieselor Originale: Lichidul de parbriz

Ştiaţi că?

• Dacă parbrizul este murdar, este posibil ca pericolele să nu fie observate decât atunci când este prea târziu sau – în cel mai rău caz – deloc? În combinaţie cu ştergătoarele, lichidul de spălare curăţă murdăria de pe parbriz.

• Fără lichid de parbriz ştergătoarele doar împrăştie mizeria, de obicei rezultatul fiind o restricţionare şi mai mare a vizibilităţii?

• Dacă lichidul de parbriz nu conţine substanţe anti-îngheţ, acesta poate îngheţa în rezervor, în furtunurile conectoare, duzele de pulverizare sau chiar direct pe parbriz? Dacă îngheaţă pe parbriz, efectele de îngheţare şi distorsionare afectează şi mai mult vizibilitatea.

• Lichidul de parbriz nu trebuie să deterioreze vopseaua, cauciucul lamelor ştergătoarelor sau alte materiale cu care intră în contact? Carcasele farurilor, în special, sunt supuse riscului de fisurare.

Lichidul original pentru parbriz

…este disponibil în formă concentrată (protecţie la îngheţ de până la -70°C) şi în formă de produs gata amestecat (protecţie la îngheţ de până la -21°C). Există şi variantă pentru vară, cu un conţinut crescut de detergent – destinată îndepărtării urmelor de insecte de pe parbriz.

…are proprietăţi puternice de curăţare, îndepărtând fără efort chiar şi reziduurile de ceară sau uleioase.

…în formă concentrată are o capacitate mare de acţionare anti-îngheţ. Soluția concentrată are un raport bun calitate-preţ.

…are o fluiditate ridicată, fiind ideal pentru utilizarea cu duzele de tip evantai.

…reduce riscul depunerilor de calcar, care pot bloca duzele şi furtunurile.

…ține cont de mediul înconjurător, deoarece nu sunt utilizaţi detergenţi non-ionizaţi.

…are un parfum plăcut.

Avantajul Pieselor Originale: Aditivul G13

Ştiaţi că?

• Multă lume crede că lichidul de răcire este un simplu antigel, în realitate, însă, acesta protejează motorul împotriva supraîncălzirii şi coroziunii interne?

• Temperaturile de până la 2000°C din interiorul motorului ar putea să conducă la deteriorarea acestuia? De aceea, căldura în exces trebuie disipată rapid şi sigur.

• Circuitul de răcire al motorului este un sistem închis, sub presiune (până la 1,5 bar)? De aceea, rezervorul de lichid al sistemului este mai mult decât un simplu recipient; acesta are şi rol de vas de expansiune. Astfel, nivelul lichidului de răcire trebuie să se situeze întotdeauna între marcajele “max” şi “min”.

• În cazul unui motor de 2 litri cu 4 cilindri, sunt pompaţi până la 100 litri de lichid de răcire pe minut, la sarcină maximă?

• Atunci când lichidul de răcire nu are suficient antigel, acesta poate să îngheţe şi să îşi mărească volumul? Ca urmare, blocul motor şi chiulasa se pot fisura, la fel şi sistemul de răcire.

• Nivelul, densitatea şi protecţia la îngheţ a lichidului de răcire trebuie verificate periodic? Pentru a preveni deteriorarea sistemului de răcire şi a motorului trebuie folosiţi numai aditivi aprobaţi, în cantitatea recomandată.

Aditivul G13 Original…

… este compatibil cu componentele din metal, cauciuc şi compuşii sintetici din circuitul de răcire.

… oferă protecţie anti-îngheţ de până la -40°C, atunci când este folosit în proporţia corectă.

… asigură creşterea punctului de fierbere până la 135°C, prevenind evaporarea lichidului de răcire la temperaturi ridicate.

… conţine substanţe speciale, ce formează o peliculă de protecţie pe suprafeţele de metal, pentru a preveni corodarea acestora.

… previne în mod eficient depunerile de piatră şi hiperaciditatea.

… este, spre deosebire de aditivii convenţionali, derivat parţial din materii prime regenerabile. Ca urmare, emisiile de CO2 rezultate în urma procesului de fabricaţie sunt reduse cu 10%.

… este folosit pentru completare, în proporţie corectă, în cadrul inspecţiei de service, atunci când este necesar.

… este miscibil cu G11, G12, G12 plus şi G12 plus plus.

… este disponibil şi ca produs pentru utilizare directă, cu care puteţi completa nivelul de lichid de răcire, în caz de urgenţă.

Avantajele Pieselor Originale: AMORTIZOARELE

Stiati ca?

• Amortizoarele ajuta la mentinerea automobilelor, in siguranta, pe traiectorie?

• Amortizoarele uzate duc la cresterea distantei de franare in cazul unei opriri de urgenta?

• Amortizoarele defecte maresc riscul de acvaplanare si de oscilatii ale directiei? In plus, anvelopele se vor uza mai repede.

• Sistemele de asistenta a soferului, precum ABS si ESP, vor functiona corect doar daca sistemul de suspensie “furnizeaza” informatii corecte? Amortizoarele defecte distorsioneaza aceste informatii. Atunci cand faceti manevre bruste, de evitare, apare o posibilitate de rasturnare a automobilului.

• Statisticile arata ca unul din sapte soferi are un automobil cu amortizoare defecte? (Sursa: www.auto-reporter.net)

• Amortizoarele nu se uzeaza de la o zi la alta – acest lucru se intampla progresiv? De aceea, nu este surprinzator ca aceasta deteriorare lenta va trece, de cele mai multe ori, neobservata. Amortizoarele ar trebui verificate cel tarziu intre 60.000 si 80.000 km.

Amortizoarele Originale…

…pot raspunde cu usurinta unei game mari de sarcini, la care este supus sistemul de suspensie si, in acelasi timp, asigura stabilitate in viraje si o manevrare sigura a directiei.

…reactioneaza prompt la denivelarile din asfalt si maresc tractiunea, prin reducerea rapida a oscilatiilor.

…mentin automobilul pe traiectorie, in special in timpul franarilor de urgenta, oferind astfel un contact mai bun cu solul.

…sunt proiectate pentru fiecare model in parte. Functioneaza optim in combinatie cu gama de componente de suspensie, inclusiv frane si sisteme de asistenta a soferului, destinate sigurantei.

…ajuta la evitarea suprasarcinilor pe componentele individuale ale suspensiei si previn aparitia prematura a uzurii si chiar a defectarii unor componente precum anvelopele, ajutandu-va astfel sa evitati costuri suplimentare inutile.

Avantajele Pieselor Originale: TURBOSUFLANTELE

Ştiaţi că?

• Principiul de funcţionare al turbosuflantei este similar cu cel al unei pompe de aer?

• O turbosuflantă poate atinge viteze de rotaţie mari? În cazul motoarelor pe benzină acestea pot ajunge până la 240.000 rot/min, iar pentru cele pe motorină chiar şi la 300.000 rot/min.

• Se creează o diferenţă de temperatură de până la 800 °C de-a lungul celor câţiva centimetri care separă carcasa turbinei de cea a compresorului, pentru a evita încălzirea excesivă a aerului aspirat?

• După un drum solicitant, motorul ar trebui lăsat la relanti până la un minut, pentru ca acesta să se răcească? Astfel, căldura din turbosuflantă este evacuată de către circuitul de ulei şi cel al lichidului de răcire.

Turbosuflantele Originale…

…au putere de absorbţie, compresie şi debit mari.

…asigură o presiune de supra-alimentare aproape constantă pentru o plajă largă de turaţii, datorită unui mecanism de control precis. Acest lucru previne decalajul turbo la turaţiile reduse.

…au un grad mare de rezistenţă termică, putând suporta temperaturi de până la 900 °C, în cazul motoarelor Diesel, şi chiar 1.050 °C, pentru motoarele pe benzină.

…sunt adaptate construcţiei, performanţelor şi turaţiilor motorului TSI sau TDI respectiv şi astfel asigură performanţe optime.

…asigură scăderea consumului de combustibil şi a emisiilor de CO2.

…oferă un confort optim, datorită nivelului minim de zgomot.

…sunt construite din materiale speciale. Din cauza temperaturii ridicate a gazelor de evacuare, carcasa turbinei este realizată din fontă, iar cea a compresorului din aliaj de metale uşoare.

Piesele Economice Volkswagen

Știați că?

Anumite componente, cum ar fi plăcuţele de frână, tobele de eşapament şi amortizoarele sunt supuse unei solicitări intense şi odată cu uzarea treptată a acestora este compromisă siguranţa automobilului?

Piesele Economice reprezintă soluţia inteligentă pentru automobilele cu experienţă? Acestea sunt proiectate special pentru aceste automobile şi le păstrează valoarea de piaţă actuală.

Atunci când au proiectat gama de Piese Economice, inginerii noştri au urmărit să micşoreze costurile, fără să compromită siguranţa şi performanţele?

 

Piesele Economice:

…  au fost proiectate special pentru automobilele cu experienţă mai mare de cinci ani, pentru a permite reparaţii avantajoase, adaptate vârstei automobilului.

… sunt piese originale şi se bucură de aportul tehnologic al mărcii. Acestea sunt testate şi aprobate de către inginerii noştri.

… sunt disponibile în pachete cu preţuri atractive, ce includ şi manopera. De aceea, veţi şti încă de la început cât va costa reparaţia.

… sunt disponibile pentru repararea multor piese de uzură comune. De exemplu, există plăcuţe şi discuri de frână, tobe de eşapament, baterii şi amortizoare în variantă economică.

Avantajele Pieselor originale: CURELELE DE DISTRIBUTIE

Ştiaţi că?
● În partea frontală a motorului este poziţionată cureaua de distribuţie, care conectează arborele cotit de axul cu came? Axul cu came, de pe chiulasă, asigură deschiderea şi închiderea, în mod regulat, a supapelor.
● Pe durata de viaţă normală, cureaua de distribuţie parcurge, în interiorul motorului, o distanţă enormă? Această distanţă este echivalentă cu mai mult de şase călătorii în jurul Pământului.
● Chiar şi după o perioadă de utilizare extinsă, aceste curele de distribuţie nu ar trebui să se întindă? În caz contrar, distribuţia motorului ar fi dereglată, ceea ce ar însemna o creştere a consumului de carburant şi a nivelului de emisii.
● Dacă o curea de distribuţie se rupe, pistoanele vor lovi în supapele rămase deschise, îndoindu-le sau chiar rupându-le? În cel mai bun caz va fi necesară înlocuirea chiulasei. Iar în cel mai sumbru scenariu, chiar şi cel mai fiabil motor va deveni o ruină în câteva secunde.
● Intervalul de service pentru distribuție variază, în funcţie de model şi de sistemul de distribuţie? Cu această ocazie ar trebui montată şi o nouă pompă de apă, având în vedere că reparaţia necesită foarte mult timp.

Curelele de distribuţie Originale…
… sunt confecţionate din fibre de sticlă şi sintetice foarte rezistente. Au un strat rezistent la uzură şi pot face faţă unei utilizări dure, frecvente şi într-o gamă variată de condiţii.
… fac posibilă păstrarea, în orice moment, a reglajelor precise ale motorului.
… sunt extrem de rezistente la căldură şi umezeală şi pot suporta fluctuaţii de temperatură, care variază între frigul polar şi căldura mistuitoare a motorului.
… funcţionează cel mai bine împreună cu Întinzătoarele Originale, care menţin, în orice moment, tensiunea ideală în cureaua de distribuţie. Astfel se asigură o durată de viață ridicată.
… sunt înlocuite, împreună cu întinzătoarele compatibile şi rolele pentru mişcare inversă. Kitul oferă avantaje din punctul de vedere al cheltuielilor de întreţinere şi limitează costurile de manoperă pentru această operaţiune la o singură vizită la service.

Avantajele pieselor originale: LICHIDUL DE FRANA


Stiati ca?

Lichidul de frână Original…
… curge liber la temperaturi situate de la punctul de îngheţ şi până la -40°C, îmbunătăţind performanţele sistemului de frânare în acest interval de temperaturi.
… datorită vâscozităţii scăzute, la temperaturi reduse, determină reacţii mai rapide ale Programului Electronic de Stabilitate (ESP), crescând astfel semnificativ stabilitatea în viraje şi nivelul de siguranţă.
… are un punct de fierbere mai mare cu 10°C decât lichidul de frână clasic (DOT 4*). Se asigură astfel o siguranţă operaţională mai mare, cu un conţinut de apă mai mare, şi în condiţii de sarcină termică mărită.
… poate fi utilizat fără probleme, chiar şi pentru modelele mai vechi, care vor beneficia şi ele de avantajele sale.

● Atunci când frânaţi, lichidul de frână este presurizat? Această presiune exercitată asupra lichidului de frână transmite forţa din pedală la frâne. De aceea, este important ca fluidul să poată să reziste compresiei şi să-şi păstreze această capacitate la temperaturi foarte ridicate.
● Lichidul nu trebuie să îngheţe sau să devină vâscos la temperaturi sub zero grade, nici nu trebuie să fiarbă, la cald, sau atunci când este
supus unei sarcini?
● Lichidul de frână nu trebuie să atace garniturile sau să corodeze ţevile din metal sau cilindrii, deoarece acest lucru ar duce la formarea
găurilor, prin care lichidul ar putea curge?
● Lichidul de frână absoarbe apa din aer, prevenind astfel formarea picăturilor de apă care măresc riscul de coroziune?
● Lichidul de frână trebuie înlocuit cu unul de aceeaşi calitate şi la intervalele specificate? Nerespectarea acestei cerinţe poate duce la reacţii întârziate ale sistemului de frânare – şi chiar la defectarea completă a acestuia.